齿轮加工中磨损的修复方法

 
根据齿轮的损坏情况，应采用不同的修复技术。如果齿面只有少量剥落和点蚀，可用油石打磨光滑后继续使用；如果磨损超过极限，则需要更换或修复。今天，齿轮制造商已经分析了几种齿轮修复方法。
一。调整换位方法：磨损的齿轮变为方位角，齿轮磨损或轻微磨损部分被用来继续工作。适用于单向运行力引起单面磨损的齿轮传动机构的修复。对于结构对称的单侧磨损齿轮，可直接翻转180度，重新安装使用；对于非对称齿轮，可以消除影响安装的不对称结构，并通过焊接和铆接在另一端加入相应的结构，然后将其替换为180度。在不增加结构的情况下，通过在安装齿轮的轴上增加调节垫圈，可以将齿轮调整到正确的位置。但为了保证齿轮的正常啮合，建议将齿轮成对倒扣或更换新的齿轮。锥齿轮或正、负转动齿轮不能通过调整和转位来修复。

二.堆焊修复方法：单个齿磨损或齿端磨损超过极限，可根据齿轮损坏，整个或部分表面堆焊一层或多层金属。齿轮的焊接修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮，操作简单，修复质量好。
三。牙嵌修复法：对于低速低载的齿轮，在修齿后，在损伤齿轮的根部修边梯形槽，使同一槽形的新牙胚压入一定程度的松紧度，用螺栓固定焊接或加工成型。
四。改进的切削方法：采用大位移的方法将废旧大齿轮外径车辆去除到一定值，然后再次滚刀，去除齿面的点蚀部分，对大齿轮采用负位移，对小齿轮采用正位移。经过加工后，将成为一对新的传动参数不变的齿轮，使大齿轮得以修复和投入使用。