简述弹簧钢丝的表面状态和疲劳性能

优良的表面状态和疲劳性能：弹簧表面应力较大，疲劳损伤一般从钢丝表面开始。汽车发动机气门弹簧等重要场合使用的弹簧，一般要求疲劳寿命为2.3x 107～3.0x107次，中高档汽车悬架弹簧要求疲劳寿命为2.0x107次。材料的疲劳寿命从6倍到5.0 x 106倍甚至更长，这需要材料的高疲劳性能。影响材料疲劳性能的因素很多，如化学成分、硬度、钢的纯度、表面质量和金相组织等，特别是材料的表面质量。材料的表面缺陷，如裂纹、褶皱、鳞片、锈迹、凹坑、划痕、凹痕等，在工作过程中容易引起弹簧的应力集中。应力集中的位置往往是疲劳失效的疲劳源。表面脱碳部位也容易产生疲劳源，因此严格控制脱碳层深度也是一项重要的质量指标。为了提高弹簧材料的表面质量，可以对弹簧材料的表面进行抛光或抛光。在拉丝前，可采用剥离技术剥离一层材料表层，去除大部分表面缺陷。弹簧热处理可采用可控气氛或真空热处理，防止表面脱碳和氧化。